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長(zhǎng)的運(yùn)送帶簡(jiǎn)單跑偏么？

運(yùn)送帶在工作進(jìn)程中，有的時(shí)刻會(huì)顯露出來跑偏的現(xiàn)象。一般工作情況，由于運(yùn)送帶自身問題引動(dòng)運(yùn)送帶跑偏的工作情況并不是許多見，運(yùn)送帶的跑偏首要依然運(yùn)送機(jī)的端由。運(yùn)送機(jī)由于輥筒不公平行、支架不鉛直、輥筒滾動(dòng)不靈敏的端由，均可引動(dòng)運(yùn)送帶跑偏。關(guān)于比較短的運(yùn)送帶，由于單側(cè)輥筒滾動(dòng)不靈敏以及其它一點(diǎn)要素的概率比較大，運(yùn)送帶顯露出來跑偏的有可能性比較大，而長(zhǎng)的運(yùn)送帶，由于托輥個(gè)數(shù)的添加，單側(cè)影響的過錯(cuò)稱性會(huì)減損，由于這個(gè)在運(yùn)送帶上身現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象會(huì)變少。

當(dāng)然，個(gè)離別的情懷況不計(jì)算在內(nèi)，如：調(diào)心托輥來回?fù)u擺不靈敏或被傾側(cè)固守時(shí)，輥筒表面不可保潔等，均可引動(dòng)運(yùn)送帶跑偏。

輸送帶：是膠帶運(yùn)輸機(jī)等的主導(dǎo)部件，用途極為廣闊，大者從礦石開采的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸，小到精密機(jī)器內(nèi)的輕量物品傳遞，可以說到處都能見到輸送帶的身影。作為搬運(yùn)手段之一，輸送帶之所以能夠大量地使用在產(chǎn)業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，主要是因?yàn)樗绕渌惖倪\(yùn)輸手段簡(jiǎn)單，而且又十分經(jīng)濟(jì)，可以大大降低運(yùn)輸成本和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

①輸送帶作為粉狀物料(包括粒狀、塊狀)的連續(xù)運(yùn)輸手段，以及固體物件的單件運(yùn)輸手段，在世界產(chǎn)業(yè)界中具有悠久的歷史。②早在 1795 年：美國即正式提出了輸送帶或運(yùn)輸帶的概念，并于 1858 年申請(qǐng)了。1933年：英國早對(duì)其進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。20 世紀(jì)40 年代：由于合成纖維、合成橡膠和樹脂的迅速發(fā)展，并應(yīng)用于輸送帶行業(yè)，使得輸送帶產(chǎn)品的面貌發(fā)生了劃時(shí)代的變化，充分顯示了輸送帶的功能性和經(jīng)濟(jì)活力。60年代：可說是世界輸送帶發(fā)展快的時(shí)期，美歐及日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家，礦山開采的現(xiàn)代化，鋼鐵、煤炭和化學(xué)工業(yè)的迅速發(fā)展，使得輸送帶的需求急劇增長(zhǎng)，從而形成了輸送帶行業(yè)。

輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的常見故障，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。

頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前好準(zhǔn)確安裝其位置。